Optimalizace využití časového fondu železničních vozidel

Baran, Filip

Publikace:
Optimalizace využití časového fondu železničních vozidel

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Nachtigall, Petr
dc.contributor.author	Baran, Filip
dc.date.accepted	2021-06-07
dc.date.accessioned	2021-06-07T08:47:19Z
dc.date.available	2021-06-07T08:47:19Z
dc.date.issued	2021
dc.date.submitted	2021-05-14
dc.description.abstract	Práce se zabývá rozdílností systémů dopravní obslužnosti železniční dopravou v Evropě a s jejími dopady na využívání vozidel na daných linkách z hlediska času, nákladů a v konečném důsledku i spokojenosti cestujících. Obsahem budou vybrané regionální železniční linky, kde se rozchází požadavky jejich objednatelů, které způsobují např. časovou ztrátu cestujících při jejich užívání. Práce se bude snažit o sjednocení rozdílných požadavků objednatelů s optimalizací využití časového fondu použitých vozidel za účelem snížit jejich nutný počet pro obsluhu dané linky a snížit náklady, které jsou na to vynaloženy. Výsledkem práce bje univerzální technologický postup, jak řešit tyto rozpolcené vlakové linky různými požadavky objednatelů dopravní obslužnosti.	cze
dc.description.abstract-translated	The thesis deals with the differences of transport service systems by railway transport in Europe and its effects on the use of vehicles on the routes in terms of time, cost and ultimately passenger satisfaction. The content will be selected regional railway lines, where the requirements of their customers differ, which cause, for example, the loss of time for passengers in their use. The thesis will try to unify the different requirements of customers with the time pool optimalization of used vehicles to reduce their number for the operation of the line and reduce the costs incurred. The result of the work will be a universal technological procedure how to solve these divided train lines with different requirements of customers of transport services.	eng
dc.description.defence	Diplomant přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu své diplomové práce. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. Na připomínky recenzenta reagoval správně a v plném rozsahu je zodpověděl. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	88 s.
dc.identifier.stag	41452
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/77651
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	dopravní obslužnost	cze
dc.subject	náklady v dopravě oběhy	cze
dc.subject	obraty souprav	cze
dc.subject	železniční doprava	cze
dc.subject	železniční linky	cze
dc.subject	železniční vozidla	cze
dc.subject	railway lines	eng
dc.subject	railway transport	eng
dc.subject	railway vehicles	eng
dc.subject	train turnover	eng
dc.subject	transport costs	eng
dc.subject	transport services	eng
dc.subject	vehicle circulation	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a řízení dopravy	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Optimalizace využití časového fondu železničních vozidel	cze
dc.title.alternative	Time pool optimalization of railway vehicles	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication