Analýza vlivů na poškození laku karoserie od těsnění dveří

Grulich, Ondřej

Publikace:
Analýza vlivů na poškození laku karoserie od těsnění dveří

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Tomek, Petr
dc.contributor.author	Grulich, Ondřej
dc.contributor.referee	Skála, Petr
dc.date.accepted	2025-08-26
dc.date.accessioned	2025-09-08T09:02:45Z
dc.date.issued	2025
dc.date.submitted	2025-07-11
dc.description.abstract	Tato diplomová práce se zabývá problematikou poškození laku karoserie způsobeného kontaktem s těsněním dveří. V teoretické části je uveden přehled těsnicích systémů karoserie osobních automobilů, a to včetně jejich konstrukce, materiálového složení, metod montáže a výrobních technologií. Praktická část je zaměřena na zkoumání příčného rozložení kontaktního tlaku mezi těsněním dveří a postranicí karoserie při různých tloušťkách spáry. Pro analýzu byly použity numerické simulace MKP v programu SolidWorks Simulation. Výsledky simulací byly následně ověřeny experimentálním měřením pomocí snímače Tekscan. Na základě zjištěných poznatků byly navrženy možnosti konstrukčních a technologických úprav s cílem snížit riziko vzniku poškození laku karoserie.	cze
dc.description.abstract-translated	This thesis deals with the issue of body paint damage caused by contact with the door seal. The theoretical part provides an overview of body sealing systems used in passenger cars, including their structure, material composition, assembly methods and production technologies. The practical part focuses on investigating the transverse distribution of contact pressure between the door seal and the body side panel at various gap thicknesses. The analysis was carried out using FEM simulations in SolidWorks Simulation software. The simulation results were subsequently verified by experimental measurements using a Tekscan sensor. Based on the findings, possible design and technological modifications were proposed to reduce the risk of body paint damage.	eng
dc.description.defence	Student přednesl obhajobu své závěrečné práce, zodpověděl všechny otázky oponentního posudku a bez zaváhání zodověděl také doplňující otázky členů zasedající komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	129 s.
dc.identifier.stag	50105
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/85911
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	těsnění karoserie	cze
dc.subject	těsnění dveří	cze
dc.subject	poškození laku	cze
dc.subject	kontaktní tlak	cze
dc.subject	metoda konečných prvků (MKP)	cze
dc.subject	experimentální měření	cze
dc.subject	snímač Tekscan	cze
dc.subject	body sealing	eng
dc.subject	door seal	eng
dc.subject	paint damage	eng
dc.subject	contact pressure	eng
dc.subject	finite element analysis (FEA)	eng
dc.subject	experimental measurement	eng
dc.subject	Tekscan sensor	eng
dc.thesis.degree-discipline	Stavba vozidel	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní technika	cze
dc.title	Analýza vlivů na poškození laku karoserie od těsnění dveří	cze
dc.title.alternative	Analysis of the effects on the damage to the body paint from the door seal	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication