Stanovení maximální podélné síly nutné pro podélné posunutí kolejnice v pružném upevnění Vossloh

Štech, Václav

Publikace:
Stanovení maximální podélné síly nutné pro podélné posunutí kolejnice v pružném upevnění Vossloh

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Culek, Bohumil
dc.contributor.author	Štech, Václav
dc.contributor.referee	Pětioký, Marek
dc.date.accepted	2021-08-26
dc.date.accessioned	2021-09-06T07:32:32Z
dc.date.available	2021-09-06T07:32:32Z
dc.date.issued	2021
dc.date.submitted	2021-07-13
dc.description.abstract	Tato diplomová práce se zabývá odporem proti podélnému posunu kolejnice v pružném upevnění typu Vossloh. Odpor je reprezentován silou, kterou je nutné překonat, aby se kolejnice v upevnění podélně posunula. Práce je dělena do kapitol, v rámci kterých je blíže specifikována obecná problematika pružného upevnění (teoretická část) a problematika experimentálního zkoušení (praktická část). Experimentální stanovení uvedeného odporu je zároveň hlavním cílem práce. Dosažení cíle bylo realizováno v několika postupných krocích (návrh zkoušky, zkušební sestava, výrobní výkresy upevnění, nastavení zkoušky, realizace měření, hodnocení výsledků). Experimentální měření bylo realizováno na dvou typech upevnění, Vossloh W 14 a Vossloh W 30 HH. Testování byla podrobena upevnění vyjmutá z provozovaných tratí s různou měrou poškození a nová upevnění. Míra poškození je v práci identifikována.	cze
dc.description.abstract-translated	This diploma thesis deals with the resistance to the longitudinal displacement of the rail in a flexible mounting type Vossloh. The resistance is represented by the force that must be overcome in order, for the rail to move longitudinally in the fastening. The thesis is divided into chapters, in which the general issue of flexible fastening (theoretical part) and the issue of experimental testing (practical part) are specified in more detail. Experimental determination of this resistance is also the main goal of the thesis. Achieving the goal was realized in several successive steps (test design, test set, production drawings of the fixture, test setup, measurement implementation, evaluation of results). Experimental measurements were performed on two types of fastenings, Vossloh W 14 and Vossloh W 30 HH. Fastenings that were removed from the operated lines with different degrees of damage and new fastenings were tested. The degree of damage is identified in the work.	eng
dc.description.defence	Uchazeč prezentoval komisi hlavní výsledky a závěry své diplomové práce. Po prezentaci diplomové práce zodpověděl dotazy vedoucího a připomínky oponenta diplomové práce (uvedeny v posudcích práce). V diskusi o diplomové práci podrobně zodpověděl všechny dotazy členů komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	66 s
dc.identifier.stag	41570
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/78199
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	pružné upevnění	cze
dc.subject	Vossloh	cze
dc.subject	kontakt kolejnice a pražce	cze
dc.subject	přenášení sil do pražce	cze
dc.subject	bezstyková kolej	cze
dc.subject	flexible fastening	eng
dc.subject	Vossloh	eng
dc.subject	rail-sleeper contact	eng
dc.subject	transfer of forces to the sleeper	eng
dc.subject	non-contact track	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní stavitelství	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní stavitelství	cze
dc.title	Stanovení maximální podélné síly nutné pro podélné posunutí kolejnice v pružném upevnění Vossloh	cze
dc.title.alternative	Determination of the maximum longitudinal force required for the longitudinal displacement of the rail in the elastic rail fastening Vossloh	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication