Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Fatigue behaviour of Vossloh SKL14 tension clamps

Konferenční objektOmezený přístuppeer-reviewedpublished version
dc.contributor.authorCulek, Bohumil
dc.contributor.authorPětioký, Marek
dc.contributor.authorSchmidová, Eva
dc.contributor.authorTomek, Petr
dc.contributor.authorVnenk, Petr
dc.contributor.editorSnijder, Hubertus
dc.contributor.editorDe Pauw, Bart
dc.contributor.editorvan Alphen, Sander
dc.contributor.editorMengeot, Pierre
dc.date.accessioned2022-06-03T12:21:10Z
dc.date.available2022-06-03T12:21:10Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractIn the paper the attention is paid to the flexible fastening system of the Vossloh W14 type with the use of SKL14 tension clamps. These clamps are often damaged by fatigue failures especially in the curves of small radii (R < 400 m). Within the research, fracture areas were identified and a detailed fractographic analysis was performed. The analysis proved a fatigue failure. Therefore, an estimation of the service life of the clamps was made. The evaluation was focused on a selected railway track where the fatigue-damaged clamps were found. Within the prediction of the fatigue life, static prestress was identified by means of experimental measurements (verified by FEM) and dynamic response to the operating loads. The strain gauges were placed directly on the clamps at critical points. The obtained values were confronted with the experimentally obtained fatigue curve. The fatigue curve was obtained on material samples taken from the new undamaged clamps. Finally, the service life of the clamps in the selected track was identified. The results of the lifetime estimation are remarkably consistent with the real lifetime.eng
dc.description.abstract-translatedV příspěvku je pozornost věnována flexibilnímu upevňovacímu systému typu Vossloh W14 s použitím upínacích svorek SKL14. Tyto svorky jsou často poškozeny únavovými poruchami, zejména v obloucích malých poloměrů (R <400 m). V rámci výzkumu byly identifikovány oblasti lomů a byla provedena podrobná fraktografická analýza. Analýza prokázala únavové porušení. Proto byl proveden odhad životnosti svorek. Hodnocení bylo zaměřeno na vybranou železniční trať, kde byly nalezeny únavově poškozené svorky. V rámci predikce únavové životnosti bylo pomocí experimentálních měření (ověřeno MKP) a dynamické odezvy na provozní zatížení identifikováno statické předpětí. V kritických bodech byly tenzometry umístěny přímo na svorky. Získané hodnoty byly konfrontovány s experimentálně získanou únavovou křivkou. Křivka únavy byla získána ze vzorků materiálu odebraných z nových nepoškozených svorek. Nakonec byla identifikována životnost svorek ve vybrané dráze. Výsledný odhad životnosti odpovídá skutečné životností.cze
dc.eventIABSE Congress Ghent 2021 (22.09.2021 - 24.09.2021, Gent)eng
dc.formatp. 1555-1563eng
dc.identifier.isbn978-3-85748-176-5
dc.identifier.obd39885957
dc.identifier.scopus2-s2.0-85119061943
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/79187
dc.language.isoeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.project.IDCK02000177/Prediktivní údržba kolejové dopravní cestycze
dc.publicationstatuspublished versioneng
dc.publisherIABSEeng
dc.relation.ispartofStructural Engineering for Future Societal Needs : Congress Proceedingseng
dc.rightspouze v rámci univerzitycze
dc.subjectrailway superstructureeng
dc.subjectVossloh W14eng
dc.subjectSKL14 clampseng
dc.subjectfractographic analysiseng
dc.subjectfatigue curveeng
dc.subjectservice lifeeng
dc.titleFatigue behaviour of Vossloh SKL14 tension clampseng
dc.title.alternativeÚnavové chování pružných svěrek Vossloh SKL14cze
dc.typeConferenceObjecteng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
Culek_736_-_IABSE_Congress_Ghent_2021.pdf
Velikost:
1.35 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format