Teorie lokalizace a prostorové struktury v teritoriu železničních koridorů

Abstract

Práce se zabývá uplatněním lokalizační a prostorové teorie v podmínkách přilehlých regionů budovaného železničního koridoru Děčín – Břeclav. Jde o specifický region řešící shodné problémy osídlení a sociálních restrukturalizací. Změny struktury regionů, vyvolané výstavbou železničních koridorů vyžadují řešit vazby na vyšší samosprávné celky. Řešení vyžaduje uplatnění nejnovějších teoretických poznatků z oblasti lokalizačních teorií uplatňovaných v prostorové ekonomice tak, aby bylo možné dosáhnout aglomeračních efektů. Důraz je kladen na neoklasickou lokalizační teorii, která se zabývá úlohou dopravních nákladů při tvorbě lokalizačních rozhodnutí podniků a samosprávních orgánů.