Publikace: Řídicí jednotka pohonu přestavníku železniční výhybky
Diplomová práceopen access| dc.contributor.advisor | Havlíček, Libor | |
| dc.contributor.author | Kaplan, Michal | |
| dc.contributor.referee | Kupka, Libor | |
| dc.date.accepted | 2025-06-11 | |
| dc.date.accessioned | 2025-07-07T10:10:57Z | |
| dc.date.issued | 2025 | |
| dc.date.submitted | 2025-05-21 | |
| dc.description.abstract | Tato diplomová práce se zabývá návrhem a realizací řídicí jednotky pro pohon přestavníku železniční výhybky. Hlavním cílem bylo zajištění řízení pohybu přestavníku a zlepšení jeho dynamických vlastností, zejména omezení rozběhových proudů asynchronního motoru, které vznikají při aktivaci pohonu. Jako řešení byl navržen systém s frekvenčním měničem a implementován zvolený řídicí algoritmus. Řídicí jednotka byla postavena na mikrokontroleru STM32G474 a ověřena v reálných podmínkách na přestavníku typu EP600. Výsledky měření potvrdily účinnost měkkého rozběhu, který významně snižuje proudové špičky. Navržené řešení přináší vyšší spolehlivost a provozní bezpečnost v systémech řízení železničních výhybek. | cze |
| dc.description.abstract-translated | This thesis deals with the design and implementation of a control unit for the drive of a railway turnout actuator. The main objective was to control the actuator's motion and improve its dynamic performance, particularly by limiting the inrush currents of the asynchronous motor that occur during activation. The proposed solution involves a frequency inverter and the implementation of a selected control algorithm. The control unit was built using the STM32G474 microcontroller and verified under real-world conditions with an EP600 actuator. Measurement results confirmed the effectiveness of the soft start feature, which significantly reduces current spikes. The proposed system contributes to increased reliability and operational safety in railway turnout control applications. | eng |
| dc.description.defence | Cílem práce byl návrh a realizace řídicí jednotky pohonu přestavníku železniční výhybky. Jedná se o zařízení pro řízení motorového pohonu s využitím mikropočítačové řídicí jednotky. Výsledné zařízení student ověřoval v laboratorních podmínkách přímo na přestavníku EP600, který byl zapůjčen od choceňské firmy STARMON, s. r. o. Zařízení bylo podrobeno několika testům, aby mohlo být nakonec konstatováno, že je plně funkční a s velmi dobrou účinností, i když zároveň došlo k mírnému prodloužení doby přestavení výhybky. Diplomant v práci prokázal, že v souladu se zadáním zvládl navrhnout a realizovat řídicí jednotku pohonu přestavníku železniční výhybky. Výsledky této práce mají praktické využití a lze se jimi inspirovat také při návrhu obdobných zařízené. Komise SZZ navrhuje diplomovou práci na Studentskou cenu rektora II. stupně v souladu s čl. 4 odst. 1 písm. b) Stipendijního řádu Univerzity Pardubice. | cze |
| dc.description.department | Fakulta elektrotechniky a informatiky | cze |
| dc.description.grade | Dokončená práce s úspěšnou obhajobou | cze |
| dc.format | 98 s. | |
| dc.identifier.stag | 49632 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/10195/85496 | |
| dc.language.iso | cze | |
| dc.publisher | Univerzita Pardubice | cze |
| dc.rights | Bez omezení | |
| dc.subject | frekvenční měnič | cze |
| dc.subject | asynchronní motor | cze |
| dc.subject | řízení motoru | cze |
| dc.subject | STM32 | cze |
| dc.subject | ARM mikrokontrolér | cze |
| dc.subject | skalární řízení | cze |
| dc.subject | vektorové řízení | cze |
| dc.subject | přestavník výhybky | cze |
| dc.subject | frequency inverter | eng |
| dc.subject | asynchronous motor | eng |
| dc.subject | motor control | eng |
| dc.subject | STM32 | eng |
| dc.subject | ARM microcontroller | eng |
| dc.subject | scalar control | eng |
| dc.subject | vector control | eng |
| dc.subject | railway turnout actuator | eng |
| dc.thesis.degree-discipline | Automatické řízení | cze |
| dc.thesis.degree-grantor | Univerzita Pardubice. Fakulta elektrotechniky a informatiky | cze |
| dc.thesis.degree-name | Ing. | |
| dc.thesis.degree-program | Automatické řízení | cze |
| dc.title | Řídicí jednotka pohonu přestavníku železniční výhybky | cze |
| dc.title.alternative | The control unit of the drive of the railway switch changer | eng |
| dc.type | diplomová práce | cze |
| dspace.entity.type | Publication |
Soubory
Původní svazek
1 - 4 z 4
Načítá se...
- Název:
- KaplanM_RidiciJednotka_LH_2025.pdf
- Velikost:
- 33.93 MB
- Formát:
- Adobe Portable Document Format
- Popis:
- Plný text práce
Načítá se...
- Název:
- HavlicekL_RidiciJednotka_MK_2025.docx
- Velikost:
- 19.97 KB
- Formát:
- Microsoft Word XML
- Popis:
- Posudek vedoucího práce
Načítá se...
- Název:
- KupkaL_RidiciJednotka_MK_2025.pdf
- Velikost:
- 224.4 KB
- Formát:
- Adobe Portable Document Format
- Popis:
- Posudek oponenta práce
Načítá se...
- Název:
- KaplanM_RidiciJednotka_LH_PrilohaDP_2025.zip
- Velikost:
- 3.17 MB
- Formát:
- Unknown data format
- Popis:
- VŠKP - příloha