Dynamická pevnost svarů martenzitických ocelí bezpečnostních prvků automobilů

Konečný, Michal

Publikace:
Dynamická pevnost svarů martenzitických ocelí bezpečnostních prvků automobilů

Disertační práceOmezený přístup

dc.contributor.author	Konečný, Michal
dc.date.accepted	2015	cze
dc.date.accessioned	2015-06-25T07:40:24Z
dc.date.available	2015-06-25T07:40:24Z
dc.date.issued	2015
dc.description.abstract	Heterogenita v oblasti svarového spoje je podstatným omezením při dimenzování konstrukčních celků. Při zkušebním zatěžování dochází k nerovnoměrnému přerozdělení plasticity již ve stadiu mikroplastické deformace, což podstatně ovlivňuje získané údaje o statické i dynamické pevnosti materiálu a znemožňuje evidovat ?čistě? hodnoty kritického pásma. Navíc normalizované testovací postupy nevypovídají o hodnotách pevnosti za podmínek jednoosého zatěžování. Proto byla navržena metodika s použitím simulovaného tepelného zatížení aplikovaného na plochý vzorek s cílem vyvolání potřebné testované délky homogenní struktury odpovídající pásmu tepelně ovlivněné oblasti svaru. Řešeným postupem byla navržena testovací metodika i metodika přípravy zkušebních vzorků, doplňující standardizované postupy testování. Souhrn navržených metodik umožňuje vyšetřování hodnot kritického pásma reálného svaru s možnou predikcí statické i dynamické pevnosti jednoosého namáhání v oblasti deformačních rychlostí působících při nárazu na vozidlo.	cze
dc.description.abstract-translated	The heterogeneity in the area of a welded joint is the substantial restriction when construction units are proportioned. During test loading, unequal distribution of plasticity occurs already in the phase of the microplastic deformation, which significantly influences obtained data of the static and the dynamic strength of a material, and makes it impossible to "solely" register values of the critical zone. On top of that, normalised test procedures do not reflect strength values under the uniaxial loading. This is the reason for suggesting a methodology which uses a simulated heat loading applied to a flat sample with the aim of inducing necessary test length of the homogenous structure that relates to the zone of the heat affected zone. The solved procedure suggested a testing methodology for a testing sample preparation, complementing standardized testing procedures. The summary of the suggested methodologies enables an examination of the critical zone values of the physical weld with a possible prediction of the static and dynamic strength of the uniaxial strain in the area of the deformation speeds which are working during the impact to a vehicle.	eng
dc.description.defence	Prezentace dizertační práce Přečtení posudků a odpovědi na připomínky oponentů Rozprava Neveřejné zasedání Tajné hlasování Vyhlášení výsledku tajeného hlasování	cze
dc.description.department	Katedra mechaniky, materiálů a částí strojů	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	134 s.	cze
dc.format.extent	8583465 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.signature	D32949	cze
dc.identifier.stag	27173	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/59897
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Pouze v rámci univerzity	cze
dc.subject	Vysokopevnostní oceli	cze
dc.subject	bodové odporové svary	cze
dc.subject	martenzitická ocel	cze
dc.subject	vysoké deformační rychlosti	cze
dc.subject	simulace teplotního ovlivnění	cze
dc.subject	dynamické zkoušky	cze
dc.subject	High-strength steels	cze
dc.subject	spot restistance welds	cze
dc.subject	martensitic steel	cze
dc.subject	high deformation speeds	cze
dc.subject	heat influence simulations	cze
dc.subject	dynamic tests	cze
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní prostředky a infrastruktura	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.	cze
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Dynamická pevnost svarů martenzitických ocelí bezpečnostních prvků automobilů	cze
dc.title.alternative	Dynamic Strength of Martensitic Steels Welds in the Car Safety Components	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication