Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
System for changing adhesion conditions in experimental road vehicle

ČlánekOmezený přístuppeer-reviewedpublished version
dc.contributor.authorJilek, Petr
dc.contributor.authorNěmec, Jan
dc.date.accessioned2022-06-03T12:18:39Z
dc.date.available2022-06-03T12:18:39Z
dc.date.issued2021
dc.description.abstractThe paper deals with the design of a system for changing the adhesion conditions in a road vehicle. The change in adhesive force is done by changing the radial reaction which the vehicle wheel transmits to the road. The paper describes a new device (SkidSystem) and its construction. The main element of the device is done in the form of a supporting frame; four supporting wheels are attached to this frame. As a result of the mechanical change of wheel lift, the radial reaction is reduced. Subsequently, an experimental measurement is performed, where the waveforms of basic physical quantities describing the road vehicle behaviour are measured. Driving in a straight line with the so-called panic braking was selected as an experimental test. An experimental vehicle is used to carry out the experimental measurement. According to the results found, modifications of the device are proposed, so that the results were closer to testing under real conditions. Disadvantages of SlidingFrame were the increase in the car weight, a slight change in the car centre of gravity and a limited angle of inclination of the body during intensive braking.eng
dc.description.abstract-translatedČlánek se zabývá návrhem systému pro změnu adhezních podmínek v silničním vozidle. Změna adhezní síly se provádí změnou radiální reakce, kterou kolo vozidla přenáší na vozovku. Článek popisuje nové zařízení (SkidSystem) a jeho konstrukci. Hlavní prvek zařízení je proveden v podobě nosného rámu; k tomuto rámu jsou připevněna čtyři nosná kola. V důsledku mechanické změny zdvihu kol se snižuje radiální reakce. Následně je provedeno experimentální měření, při němž jsou měřeny průběhy základních fyzikálních veličin popisujících chování silničního vozidla. Jako experimentální zkouška byla zvolena jízda v přímém směru s tzv. panickým brzděním. K provedení experimentálního měření je použito experimentální vozidlo. Podle zjištěných výsledků byly provedeny úpravy zařízení tak, aby se výsledky přiblížily testování v reálných podmínkách. Nevýhodami systému SlidingFrame byly následující skutečnosti zvýšení hmotnosti vozu, mírná změna těžiště vozu a omezený úhel náklonu karoserie během jízdy. intenzivního brzdění.cze
dc.formatp. 779 - 785eng
dc.identifier.doi10.1007/s12239-021-0071-x
dc.identifier.issn1229-9138
dc.identifier.obd39885862
dc.identifier.scopus2-s2.0-85106989152
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/79151
dc.identifier.wos000656529700021
dc.language.isoeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.publicationstatuspublished versioneng
dc.relation.ispartofInternational Journal of Automotive Technology, volume 22, issue: 3eng
dc.relation.publisherversionhttp://www.ijat.net/journal/view.php?number=2053
dc.rightsČlánek ve verzi „published“ je přístupný pouze v rámci univerzity.cze
dc.subjectadhesion forceeng
dc.subjectroad vehicleeng
dc.subjectvehicle wheeleng
dc.subjectSkidSystemeng
dc.subjectvehicle testingeng
dc.subjectadhezní sílacze
dc.subjectsilniční vozidlocze
dc.subjectkolo vozidlacze
dc.subjectSkidSystemcze
dc.subjecttestování vozidlacze
dc.titleSystem for changing adhesion conditions in experimental road vehicleeng
dc.title.alternativeSystém pro změnu adhezních podmínek u experimentálního silničního vozidlacze
dc.typeArticleeng
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Načítá se...
Náhled
Název:
final_21_779-785_IJAT-20-0400.pdf
Velikost:
1.26 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format