Efektivita 48V Mild hybridní jednotky městského autobusu v provozu z hlediska spotřeby paliva

Uhlíř, Petr

Publikace:
Efektivita 48V Mild hybridní jednotky městského autobusu v provozu z hlediska spotřeby paliva

Diplomová práceOmezený přístup

dc.contributor.advisor	Pokorný, Jan
dc.contributor.author	Uhlíř, Petr
dc.contributor.referee	Jeník, Ivan
dc.date.accepted	2022-06-07
dc.date.accessioned	2022-07-02T04:54:31Z
dc.date.available	2022-07-02T04:54:31Z
dc.date.issued	2022
dc.date.submitted	2022-05-16
dc.description.abstract	Předmětem diplomové práce je zhodnocení efektivity 48V Mild hybridní jednotky městského autobusu v provozu z hlediska spotřeby paliva. Teoretická část popisuje vznik a význam 48V sítě silničních vozidel. Uvádí rozdělení vozidel z pohledu hybridizace, charakteristiku a funkcionalitu vybraných komponentů a informuje o současných předních výrobcích hybridních autobusů. Zahrnuje také způsoby měření spotřeby paliva, vybrané standardizované jízdní cykly a faktory ovlivňující spotřebu paliva. Rovněž přibližuje pohled na budoucnost v oblasti vývoje a snižování emisí autobusů. Úvod praktické části patří popisu experimentálního vozidla a dílčích funkcí hybridního systému. Následuje experiment s cílem posoudit efektivitu mild hybridní jednotky z pohledu spotřeby paliva. Ten je proveden dle standardizovaného projektu SORT včetně měření v reálném provozu za účelem prověření naměřených hodnot a funkcionality vozidla.	cze
dc.description.abstract-translated	The subject of the thesis is evaluation of the efficiency 48V Mild hybrid city bus unit in real operation in terms of fuel consumption. The theoretical part describes the origin and importance of 48V network of road vehicles. Describes distribution of vehicles from hybridization point of view, includes characteristics and functionality of selected components and presents current leading manufactures of hybrid buses. It also includes part describing fuel measuring methods and their application in standardized driving cycles including factors affecting the fuel consumption. It also looks to the future of the development and bus emissions reduction. The introduction of practical part describes the experimental vehicle and functionality of hybrid system parts. Following is experiment with aim of the efficiency of mild hybrid unit in terms of fuel consumption. That was done according to standardized SORT project include test in the real operation with aim to verify measured values and vehicle functionality.	eng
dc.description.defence	Student přednesl obhajobu své diplomové práce. Vyčerpávajícím způsobem zodpověděl otázky z oponentního posudku i doplňující otázky členů komise.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	99 s.
dc.identifier.stag	43911
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/79940
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Práce bude přístupná od 07.06.2025	cze
dc.subject	mild hybrid	cze
dc.subject	spotřeba paliva	cze
dc.subject	centrální rekuperační jednotka	cze
dc.subject	stop start	cze
dc.subject	mild hybrid	eng
dc.subject	fuel consumption	eng
dc.subject	central recuperation unit	eng
dc.subject	stop start	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní prostředky: Silniční vozidla	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Efektivita 48V Mild hybridní jednotky městského autobusu v provozu z hlediska spotřeby paliva	cze
dc.title.alternative	Efficiency of a 48V Mild hybrid unit of city bus in operation from view of fuel consumption	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication