Model provozní efektivity technologie Wheeltug

Čapková, Markéta

Publikace:
Model provozní efektivity technologie Wheeltug

Disertační práceOmezený přístup

dc.contributor.advisor	Široký, Jaromír
dc.contributor.author	Čapková, Markéta
dc.contributor.referee	Vančura, Miroslav
dc.contributor.referee	Kazda, Antonín
dc.contributor.referee	Žihla, Zdeněk
dc.date.accepted	2014
dc.date.accessioned	2014-06-19T10:15:07Z
dc.date.available	2014-06-19T10:15:07Z
dc.date.issued	2014
dc.description.abstract	Disertační práce se zabývá problematikou zavedení nové technologie WheelTug do pozemního letového provozu. Má pomoci zodpovědět otázku, zda zavedení této technologie do praxe přinese letištím bezpečný a efektivní provoz a to s ohledem na budoucí souběžný pozemní provoz letadel vybavených systémem WheelTug i bez něj. Současně přináší návrh metodiky, postupů a pravidel pro letiště, jež se do budoucna budou muset s provozem letadel vybavených touto (či jinými obdobnými) technologií vyrovnat. Práce vychází ze stávajících postupů pro pozemní odbavení letadel, vlivu leteckého provozu na životní prostředí (emise, hluk), možností optimalizací pozemního provozu a informací o vlastní technologii WheelTug. Pomocí simulačního programu ARCPort ALTOCE byly v závislosti na velikosti letiště zjišťovány přínosy a nedostatky spojené se zavedením technologie WheelTug do pozemního provozu letadel a to jak z pohledu provozního, tak z pohledu úspory paliva a snížení emisí.	cze
dc.description.abstract-translated	This dissertation deals with launching new technology called Wheeltug into aircraft ground operations. It should help to answer the question whether the implementation of this technology ensures safe and efficient traffic at the airports, with regard to future simultaneous aircraft ground operations both with and without Wheeltug system. At the same time, it provides the proposal for methodology, procedures and rules for airports which will have to deal with aircrafts equipped with this (or any similar) technology. The thesis is based on existing procedures for aircraft ground handling, environmental impact of aircraft ground operations (emissions, noise), possibilities for optimizing ground operations and also information about the technology Wheeltug itself. By means of the simulation program ARCPort ALTOCE, the pros and cons of implementing Wheeltug technology into aircraft ground operations with regard to the size of the airport were analyzed, both from the point of view of operations as well as fuel saving and decrease of emissions.	eng
dc.description.defence	Prezentace dizertační práce Přečtení oponentních posudků Odpovědi na připomínky oponentů Rozprava Tajné hlasování Vyhlášení výsledku tajného hlasování	cze
dc.description.department	Katedra technologie a řízení dopravy	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	147 s.	cze
dc.format.extent	5135176 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.signature	D31570	cze
dc.identifier.stag	25402	cze
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/55918
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Pouze v rámci univerzity	cze
dc.subject	pozemní provoz letadel	cze
dc.subject	provozní postupy	cze
dc.subject	provozní efektivita technologie WheelTug	cze
dc.subject	aircraft ground operations	eng
dc.subject	procedures	eng
dc.subject	operating efficiency of Wheeltug Technology	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a management v dopravě a telekomunikacích	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.	cze
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Model provozní efektivity technologie Wheeltug	cze
dc.title.alternative	Model of operational efficiency of wheeltug technology	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication