Vliv výpočtu vozidlových odporů na jízdní dobu vlaku

Beran, Vojtěch

Publikace:
Vliv výpočtu vozidlových odporů na jízdní dobu vlaku

Bakalářská práceopen access

dc.contributor.advisor	Nachtigall, Petr
dc.contributor.author	Beran, Vojtěch
dc.date.accepted	2021-06-08
dc.date.accessioned	2021-07-07T07:58:14Z
dc.date.available	2021-07-07T07:58:14Z
dc.date.issued	2021
dc.date.submitted	2021-05-14
dc.description.abstract	Práce se zabývá vozidlovými odpory, které jsou v prostředí české železnice definovány a počítány dle předpisu, který nebyl posledních 30 let aktualizován, a tedy nereflektuje technický pokrok. Cílem projektu je utvoření celkového přehledu o způsobu, jak byly vozidlové odpory počítány v minulosti a jak se měnily s aktualizací zmíněného předpisu. Další část práce pak zkoumá, jaký dopad mají případné nové změny na výpočet jízdních dob a další aspekty. Vedle zpřesnění výpočtu jízdních dob, který má přínos pro provozovatele dráhy, ovlivňují vozidlové odpory i výpočty technických normativů zátěže a energie. Jejich zpřesnění pak může mít přínos pro dopravce.	cze
dc.description.abstract-translated	This thesis addresses the issue of vehicle resistances, which are defined and calculated in the Czech railway ambit according to a regulation that has not been updated for the last 30 years, and therefore does not reflect technical progress. The aim of the project is to create an overall overview of how vehicle resistances were calculated in the past and how they changed with the update of the mentioned regulation. The next part of the work examines the impact of any new changes on the calculation of travel times and other aspects, not only shortening theoretical travel times, but also better traffic planning, use of track capacity and increased traffic stability, thanks to more accurate calculations.	eng
dc.description.defence	Student přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu svého bakalářského projektu. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. Na připomínky recenzenta reagoval správně a v plném rozsahu je zodpověděl. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	80 s.
dc.identifier.stag	42424
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/78003
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	vozidlové odpory	cze
dc.subject	jízdní doby	cze
dc.subject	výpočty	cze
dc.subject	vehicle resistances	eng
dc.subject	driving times	eng
dc.subject	calculations	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a řízení dopravy: Technologie a řízení dopravních systémů	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Bc.
dc.thesis.degree-program	Dopravní technologie a spoje	cze
dc.title	Vliv výpočtu vozidlových odporů na jízdní dobu vlaku	cze
dc.title.alternative	Influence of vehicle resistance calculation on train running time	eng
dc.type	bakalářská práce	cze
dspace.entity.type	Publication