Digitální knihovna UPCE přechází na novou verzi. Omluvte prosím případné komplikace. / The UPCE Digital Library is migrating to a new version. We apologize for any inconvenience.

Publikace:
Možnosti využití přístupů SAFETY-I a SAFETY-II pro zjišťování příčin leteckých nehod a incidentů

Bakalářská práceopen access
Zobrazit minimální záznam
dc.contributor.advisorCísařová, Hana
dc.contributor.authorKosa, Jakub
dc.date.accepted2025-08-27
dc.date.accessioned2025-09-08T09:02:59Z
dc.date.issued2025
dc.date.submitted2025-08-04
dc.description.abstractTato bakalářská práce se zabývá možnostmi využití přístupů SAFETY-I a SAFETY-II při zjišťování příčin leteckých nehod a incidentů. Zaměřuje se na analýzu předpisu L13 a navrhuje jeho rozšíření o prvky moderních bezpečnostních přístupů. Vybrané principy jsou ilustrovány na případové studii letu US Airways 1549. Práce se dále věnuje generačním rozdílům, dopadům digitálních technologií na lidského uživatele a klade nové otázky pro budoucí vyšetřovatele v kontextu měnícího se světa.cze
dc.description.abstract-translatedThis bachelor's thesis explores the possibilities of applying SAFETY-I and SAFETY-II approaches to the investigation of causes of aircraft accidents and incidents. It focuses on the analysis of Regulation L13 and proposes its extension to include elements of modern safety concepts. Selected principles are illustrated through a case study of US Airways Flight 1549. The thesis also addresses generational differences, the impact of digital technologies on the human operator, and raises new questions for future investigators in the context of a changing world.eng
dc.description.defenceProblematiku řešenou ve své bakalářské práci dokázal student odpovídajícím způsobem obhájit. Prokázal schopnost samostatné práce. Na doplňkové otázky reagoval pohotově, se znalostí věci a bez závažných nepřesností je zodpověděl.cze
dc.description.departmentDopravní fakulta Jana Perneracze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.format64 s.
dc.identifier.stag50364
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/85916
dc.language.isocze
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsBez omezení
dc.subjectSafety-Icze
dc.subjectSafety-IIcze
dc.subjectpředpis L13cze
dc.subjectGenerace Zcze
dc.subjectUS Airways 1549cze
dc.subjectpozitivní zkušenostcze
dc.subjectSafety-Ieng
dc.subjectSafety-IIeng
dc.subjectregulation L13eng
dc.subjectGeneration Zeng
dc.subjectUS Airways 1549eng
dc.subjectpositive experienceeng
dc.thesis.degree-disciplineTechnika, technologie a řízení letecké dopravycze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Perneracze
dc.thesis.degree-nameBc.
dc.thesis.degree-programTechnika, technologie a řízení letecké dopravycze
dc.titleMožnosti využití přístupů SAFETY-I a SAFETY-II pro zjišťování příčin leteckých nehod a incidentůcze
dc.title.alternativePossibilities of Applying SAFETY-I and SAFETY-II Approaches to the Investigation of Causes of Aircraft Accidents and Incidentseng
dc.typebakalářská prácecze
dspace.entity.typePublication

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 2 z 2
Náhled
Název:
KosaJ_MoznostiVyuziti_HC_2025.pdf
Velikost:
1.74 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Plný text práce
Plný text práce (1.74 MB)
Náhled
Název:
CisarovaH_MoznostiVyuziti_JK_2025.pdf
Velikost:
105.32 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek vedoucího práce
Posudek vedoucího práce (105.32 KB)

Kolekce

Bakalářské práce / Bachelor's works KLD DFJP (Bc.)
Vysokoškolské kvalifikační práce / Theses, dissertations, etc.