Hodnocení vlivu strukturní heterogenity na pevnost svarových spojů vysokopevnostních ocelí

Hanus, Petr

Publikace:
Hodnocení vlivu strukturní heterogenity na pevnost svarových spojů vysokopevnostních ocelí

Disertační práceopen access

dc.contributor.advisor	Schmidová, Eva
dc.contributor.author	Hanus, Petr
dc.contributor.referee	Kovanda, Jan
dc.contributor.referee	Kříž, Antonín
dc.contributor.referee	Tomčík, Petr
dc.date.accepted	2016-03-08
dc.date.accessioned	2016-04-25T16:04:50Z
dc.date.available	2016-04-25T16:04:50Z
dc.date.issued	2016
dc.date.submitted	2016-01-15
dc.description.abstract	Práce je zaměřena na hodnocení mechanických vlastností lokálních heterogenních oblastí v materiálu, vznikajících při svařování. Dosavadní způsoby testování svarových spojů (ať za podmínek statických nebo dynamických) nevypovídají o charakteristických vlastnostech materiálu při jednoosém zatěžování. Realizace takovýchto testů neumožňuje vyšetřování hodnot kritického pásma s možnou predikcí statické, respektive dynamické pevnosti svařované konstrukce pro určení charakteristických konstant pro numerické výpočty, či pro optimalizaci technologie svařování. Na základě teoretického studia a provedených experimentů v dané problematice byla navržena a ověřena testovací metodika vyhodnocující mechanické vlastnosti úzkých pásem tepelně ovlivněných oblastí svarových spojů. Vše v kombinaci přímého měření statických parametrů tepelně ovlivněných vrstev vzorků materiálu indentací válcovým identorem s dynamickými tahovými zkouškami. V návaznosti k navržené metodice byly stanoveny postupy přípravy zkušebních vzorků pro realizaci experimentů. Souhrn navržených postupů umožňuje vyšetřování kritického pásma reálného svaru s možnou predikcí statické i dynamické pevnosti při jednoosém namáhání v oblasti deformačních rychlostí, působících při crashových situacích v provozu vozidel.	cze
dc.description.abstract-translated	This work is focused on the assessment of mechanical properties of the local heterogeneous areas in material which originate during welding. The existing testing methods of welded joints (no matter if under static or dynamic conditions) do not provide characteristic properties of material during uniaxial loading. The implementation of the testing methods does not enable any examination of values of the critical zone with a possible prediction of the static and dynamic strength of a welded construction, which could be used for determining characteristic invariables in the field of numerical calculations for the optimalization of welding technology. Based on the theoretical studies of the given problems, a testing methodology was designed and verified, which assesses the mechanical properties of narrow, heat affected areas of welded joints, with the help of the combination of the direct measurement of the static properties by the cylindrical indenter indentation and the dynamic tensile test of simulated, heat affected layers. In connection to the suggested methodology, techniques of preparation of the testing samples for the given applications were determined. The aggregate of the suggested methodologies enables examinantion of the critical zone of a real weld with the possible prediction of the static and dynamic strength of the uniaxial loading in the field of deformational speeds working during car-crash situations.	eng
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format.extent	7352523 bytes
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.signature	D33936
dc.identifier.stag	30122
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/63957
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	bez omezení
dc.subject	vysokopevnostní oceli	cze
dc.subject	bodové odporové svary	cze
dc.subject	vysoké deformační rychlosti	cze
dc.subject	simulace teplotního ovlivnění	cze
dc.subject	dynamické zkoušky	cze
dc.subject	indentační zkoušky	cze
dc.subject	válcový indentor	cze
dc.subject	high-strength steels	eng
dc.subject	spot restistance welds	eng
dc.subject	high deformational speeds	eng
dc.subject	simulation of heat influence	eng
dc.subject	dynamic tests	eng
dc.subject	indentation tests	eng
dc.subject	cylindrical indenter	eng
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní prostředky a infrastruktura: Dopravní prostředky	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ph.D.
dc.thesis.degree-program	Technika a technologie v dopravě a spojích	cze
dc.title	Hodnocení vlivu strukturní heterogenity na pevnost svarových spojů vysokopevnostních ocelí	cze
dc.title.alternative	Hodnocení vlivu strukturní heterogenity na pevnost svarových spojů vysokopevnostních ocelí	eng
dc.type	disertační práce	cze
dspace.entity.type	Publication