Možnosti zjišťování propustnosti tratí s ohledem na provoz
vlaků o délce až 740 metrů

Divoký, Radek

Publikace:
Možnosti zjišťování propustnosti tratí s ohledem na provoz vlaků o délce až 740 metrů

Diplomová práceopen access

dc.contributor.advisor	Bulíček, Josef
dc.contributor.author	Divoký, Radek
dc.date.accepted	2020-06-22
dc.date.accessioned	2020-07-22T07:37:32Z
dc.date.available	2020-07-22T07:37:32Z
dc.date.issued	2020
dc.date.submitted	2020-05-22
dc.description.abstract	Diplomová práce se zabývá problematikou propustnosti železniční infrastruktury v souvislosti s provozováním nákladních vlaků o délce až 740 metrů. Nejprve budou vyjmenovány fakty v oblasti uspořádání prvků železniční infrastruktury, které mohou mít potenciální vliv na propustnost (s ohledem na provoz těchto vlaků). Následně budou navrhnuty ukazatele, jejichž prostřednictvím je možné postihnout případnou změnu propustnosti trati vzniklou vlivem provozu vlaků o délce 740 m. V poslední fázi proběhne v programu OpenTrack realizace několika simulačních scénářů, v jejichž rámci dojde k nasazení vlaků délky 740 m na vytypovaných trasách modelového jízdního řádu. Výsledky simulace budou nakonec vyhodnoceny pomocí dříve navržených ukazatelů.	cze
dc.description.abstract-translated	The diploma thesis deals with the issue of capacity of railway infrastructure in connection with the operation of freight trains with a length of up to 740 m. First, the facts in the field of the arrangement of railway infrastructure elements that may have a potential impact on capacity will be listed. Subsequently, there will be proposed indicators that can be used for detection of possible changes in capacity, due to the operation of trains with a length of 740 m. In the last phase, several simulation scenarios will be realized in the OpenTrack program. In these scenarios 740 m long trains will be deployed on the selected routes of the model timetable. The simulation results will eventually be evaluated using previously proposed indicators.	eng
dc.description.defence	Diplomant přednesl ucelenou a logicky uspořádanou obhajobu své diplomové práce. V ní dokázal přesvědčivým způsobem obhájit závěry svých řešení. Na připomínky oponenta reagoval správně a v plném rozsahu je zodpověděl. U doplňkových otázek prokázal schopnost logického myšlení, pohotové reakce, jasného a srozumitelného vysvětlení.	cze
dc.description.department	Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze
dc.format	111 s.
dc.identifier.stag	40516
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10195/75947
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení
dc.subject	dopravna	cze
dc.subject	dostatečně dlouhá kolej	cze
dc.subject	jízdní řád	cze
dc.subject	model	cze
dc.subject	přírůstek zpoždění	cze
dc.subject	simulace	cze
dc.subject	ukazatel propustnosti	cze
dc.subject	vlak délky 740 m	cze
dc.subject	train station	eng
dc.subject	track long enough	eng
dc.subject	timetable	eng
dc.subject	model	eng
dc.subject	delay increment	eng
dc.subject	simulation	eng
dc.subject	indicator of capacity	eng
dc.subject	train with length of up to 740 m	eng
dc.thesis.degree-discipline	Technologie a řízení dopravy	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.thesis.degree-name	Ing.
dc.thesis.degree-program	Dopravní inženýrství a spoje	cze
dc.title	Možnosti zjišťování propustnosti tratí s ohledem na provoz vlaků o délce až 740 metrů	cze
dc.title.alternative	Possibilities of detection rail infrastructure capacity in terms of 740 m long train traffic	eng
dc.type	diplomová práce	cze
dspace.entity.type	Publication