Možnosti tramvajového kola ČKD a přechod tramvají KT8 na alternativní typ kol

Abstract

Diplomová práce se zabývá poruchovostí pryžově vypružených kol konstrukce ČKD používaných na tramvajových vozidlech typu KT8N2 provozovaných Dopravním podnikem hl.m.Prahy. Cílem práce je na základě provozních dat a technické analýzy identifikovat hlavní příčiny poruch těchto kol, vyhodnotit jejich technické, provozní a ekonomické dopady a posoudit možnosti přechodu na alternativní typ tramvajového kola odlišné konstrukce. V analytické části jsou popsány typické poruchové stavy kol ČKD, zejména sesednutí a padání kola, a jejich vazba na degradaci pryžových vložek. Pomocí rozboru konstrukčních vazeb a stromu poruch je vysvětlen mechanismus vzniku poruch a jejich dalšího rozvoje, včetně sekundárního poškození kovových částí kola. Součástí práce je rovněž vyhodnocení přímých a nepřímých nákladů spojených s poruchami kol a jejich vlivu na provozní dostupnost vozidel. V závěrečné části je popsán alternativní typ tramvajového kola s odlišným principem přenosu zatížení a namáhání pružných prvků. Jsou diskutovány konstrukční rozdíly, změna charakteru údržby a očekávané přínosy přechodu na toto řešení z hlediska provozu a ekonomiky, přičemž je zdůrazněna nutnost ověření těchto předpokladů v rámci dlouhodobého zkušebního provozu.