Digitální knihovnaUPCE
 

Optimalizace systému brzd perkusního kladiva

Diplomová práceOmezený přístup
dc.contributor.advisorTomek, Petrcze
dc.contributor.authorKomárek, Radan
dc.contributor.refereeJelínek, Tomášcze
dc.date.accepted2015cze
dc.date.accessioned2015-08-10T07:54:11Z
dc.date.available2015-08-10T07:54:11Z
dc.date.embargo2035-05-22cze
dc.date.issued2015
dc.description.abstractTato diplomová práce se zabývá optimalizací konstrukčního návrhu brzdového systému perkusního kladiva, za účelem zvýšení pevnosti, životnosti, výkonu a úspory hmotnosti. Brzdový systém je součástí perkusního kladiva, vyvinutého v rámci projektu Centrum kompetence drážních vozidel, projekt TA ČR č. TE01020038. Toto perkusní kladivo má v budoucnu sloužit jako zkušební zařízení, pro simulaci rázové zkoušky tahem. Optimalizace jednotlivých součástí je prováděna analytickými výpočty a pomocí numerických analýz, na základě metody konečných prvků. Diplomová práce rovněž obsahuje výkresovou dokumentaci vybraných součástí brzdového systému perkusního kladiva.cze
dc.description.abstract-translatedThis thesis deals with the optimization of the design of the braking system percussive hammers, in order to increase the strength, durability, performance and weight savings. The braking system is a part of the percussion hammer, developed under the project Competence Centre in railway project TA CR no. TE01020038. This percussive hammer has subsequently serve as a testing facility for simulating impact tensile tests. Optimization of individual components is carried out using analytical calculations and numerical analyzes, based on the finite element method. The thesis also contains drawings of selected components of the braking system percussive hammers.eng
dc.description.defenceStudent komisi představil diplomovou práci zabývající se optimalizací brzdového systému sloužícího k zastavení perkusního kladiva. Prezentace studenta byla pečlivě připravena, s vhodně převažujícím poměrem názorných obrázků a textu. Diplomant působil uvolněně s minimem váhání, jeho projev byl plynulý a dobře připravený. Reakce studenta byly v kontextu celé prezentace a bez problémů zodpověděl veškeré dotazy.cze
dc.description.departmentKatedra dopravních prostředků a diagnostikycze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.format96 s.cze
dc.format.extent7685636 bytescze
dc.format.mimetypeapplication/pdfcze
dc.identifierUniverzitní knihovna (archiv)cze
dc.identifier.signatureD32368cze
dc.identifier.stag24109cze
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/60708
dc.language.isocze
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsPráce není přístupnácze
dc.subjectoptimizationcze
dc.subjectbrake systemscze
dc.subjectpercussive hammercze
dc.subjectimpact tensile testcze
dc.subjectfinite element methodcze
dc.subjectoptimalizacecze
dc.subjectbrzdové systémycze
dc.subjectperkusní kladivocze
dc.subjectrázová zkouška tahemcze
dc.subjectmetoda konečných prvkůcze
dc.thesis.degree-disciplineDopravní prostředky: Silniční vozidlacze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Perneracze
dc.thesis.degree-nameIng.cze
dc.thesis.degree-programDopravní inženýrství a spojecze
dc.titleOptimalizace systému brzd perkusního kladivacze
dc.title.alternativeOptimization of the percussive hammer brake systemeng
dc.typediplomová prácecze

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 3 z 3
Náhled není k dispozici
Název:
KomarekR_Optimalizace systemu_PT_2015.pdf
Velikost:
7.33 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
diplomová práce
Náhled
Název:
TomekP_Optimalizace systemu_RK_2015.pdf
Velikost:
34.99 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
posudek vedoucího
Náhled
Název:
JelinekT_Optimalizace systemu_RK_2015.pdf
Velikost:
188.11 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
posudek oponenta