Digitální knihovnaUPCE
 

Metodika určování propustnosti kolejišť železničních stanic s podporou počítačové simulace

Disertační práceOtevřený přístup
dc.contributor.authorDiviš, Roman
dc.contributor.refereeAdamko, Norbert
dc.contributor.refereeBulíček, Josef
dc.date.accepted2020-11-25
dc.date.accessioned2021-02-24T13:13:30Z
dc.date.available2021-02-24T13:13:30Z
dc.date.issued2020
dc.date.submitted2020-08-26
dc.description.abstractŽelezniční doprava představuje jeden ze základních způsobů dopravy osob a zboží. Infrastruktura železnice je restriktivnější a omezenější (než je tomu např. u infrastruktury automobilové dopravy) a případné technické problémy na zařízeních či přetížení části infrastruktury mohou negativně ovlivnit mnoho vlaků na železnici. Techniky určování kapacity na železnici slouží k analýze a vyhodnocení, jakou kvalitu provozu lze na dané části železniční infrastruktury (a s ní související realizovanou vlakovou dopravu) očekávat. Kapacitu lze zjišťovat s užitím různých technik a matematických aparátů, zahrnujících metody analytické, grafické a experimentální. Disertační práce se primárně věnuje návrhu inovativní metodiky pro určování kapacity železničních stanic s využitím techniky počítačové simulace. Navrhovaná metodika využívá techniku vnořených reflektivních simulací, která jako podpora rozhodování umožňuje hledat řešení konfliktů vznikajících při stochastických simulacích. Disertační práce se dále zaměřuje na popis techniky vnořených reflektivních simulací a jejich uplatnění jako obecné podpory rozhodování v simulaci. V poslední části práce je navržená metodika pro zjišťování kapacity železničních stanic aplikována na rozsáhlé případové studii.cze
dc.description.abstract-translatedRail transport is one of the basic modes of transport of people and goods. The railway infrastructure is more restrictive and limited (than, for example, in the case of road transport infrastructure) and possible technical problems on equipment or overload of part of the infrastructure can negatively affect many trains on the railway. Techniques for determining the railway capacity are used to analyse and evaluate the quality of traffic that can be expected on a given part of the railway infrastructure (and related rail transport). Capacity can be determined using a variety of techniques and mathematical apparatus, including analytical, graphical, and experimental methods. The dissertation primarily deals with the design of an innovative methodology for determining the capacity of railway stations using computer simulation techniques. The proposed methodology uses the technique of reflective nested simulations, which as a decision-making support allows to find resolutions to conflicts arising in stochastic simulations. The dissertation further focuses on the description of the technique of reflective nested simulations and their application as a general decision-making support in simulation. In the final part of the dissertation, the proposed methodology for determining the capacity of railway stations is applied to an extensive case study.eng
dc.description.defencePo představení doktoranda Ing. Romana Diviše byla komise seznámena se stanoviskem školitele a vedoucího školicího pracoviště k disertační práci a osobě disertanta. Doktorand seznámil komisi se svojí disertační prací formou prezentace. Poté byly předneseny posudky oponentů a doktorand uspokojivě reagoval na připomínky oponentů. V následné veřejné diskusi disertant odpověděl na otázky členů komise, které jsou uvedeny na samostatných listech. Komise posoudila disertační práci a rozhodla, že disertační práce není plagiát. Na závěr proběhlo tajné hlasování. Protokol o výsledcích hlasování tvoří samostatnou přílohu.cze
dc.description.departmentFakulta elektrotechniky a informatikycze
dc.description.gradeDokončená práce s úspěšnou obhajoboucze
dc.format99 s. + přílohy
dc.identifierUniverzitní knihovna (studovna)cze
dc.identifier.signatureD40509
dc.identifier.stag40942
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/76882
dc.language.isocze
dc.publisherUniverzita Pardubicecze
dc.rightsbez omezenícze
dc.subjectpočítačová simulacecze
dc.subjectreflektivní vnořené simulacecze
dc.subjectželezniční dopravacze
dc.subjectkapacita železničních staniccze
dc.subjectmetodikacze
dc.subjectcomputer simulationeng
dc.subjectreflective nested simulationseng
dc.subjectrail transporteng
dc.subjectrailway station capacityeng
dc.subjectmethodologyeng
dc.thesis.degree-disciplineInformační, komunikační a řídicí technologiecze
dc.thesis.degree-grantorUniverzita Pardubice. Fakulta elektrotechniky a informatikycze
dc.thesis.degree-namePh.D.
dc.thesis.degree-programElektrotechnika a informatikacze
dc.titleMetodika určování propustnosti kolejišť železničních stanic s podporou počítačové simulacecze
dc.title.alternativeMethodology for determining the capacity of railway stations using computer simulationeng
dc.typedisertační prácecze

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 4 z 4
Náhled
Název:
DivisR_MetodikaUrcovani_AK_2020.pdf
Velikost:
3.92 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Plný text práce
Náhled
Název:
KavickaA_MetodikaUrcovani_RD_2020.pdf
Velikost:
1.15 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek školitele práce
Náhled
Název:
AdamkoN_MetodikaUrcovani_RD_2020.pdf
Velikost:
1.22 MB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek oponenta práce
Náhled
Název:
BulicekJ_MetodikaUrcovani_RD_2020.pdf
Velikost:
732.29 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format
Popis:
Posudek oponenta práce