Optimalizace konstrukčního celku "závěs listové pružnice vypružení" osobního automobilu
Diplomová práceOmezený přístupSoubory
Datum publikování
2008
Autoři
Vedoucí práce
Oponent
Název časopisu
Název svazku
Vydavatel
Univerzita Pardubice
Abstrakt
Tato práce se zabývá řešením vzniku únavových lomů v oku pružnice. Dělí se na tři hlavní části. V první části (kapitola 4 až 6) stanovuje zatížení konstrukčního uzlu pružnice – závěs, dále okrajově popisuje konstrukci listové pružiny a jejího závěsu. Výpočet mechanického napětí metodou konečných prvků (MKP) je popsán v kapitolách 7 až 10. Poslední část práce obsahuje návrh konstrukčního řešení oka pružnice a návrh technologie, která zvyší mez únavy oka pružnice.
Rozsah stran
82 s., 6 s. příloh,
ISSN
Trvalý odkaz na tento záznam
Projekt
Zdrojový dokument
Vydavatelská verze
Přístup k e-verzi
Pouze v rámci univerzity
Název akce
ISBN
Studijní obor
Dopravní prostředky-Silniční vozidla
Studijní program
Dopravní inženýrství a spoje
Signatura tištěné verze
D19111
D19111
D19111
Umístění tištěné verze
Univerzitní knihovna (sklad)
Přístup k tištěné verzi
Klíčová slova
listová pružnice, mechanické napětí, metoda konečných prvků, závěs pružnice, únavový lom, mez únavy, suspension leaf, mechanical stress, method final elements, suspension of suspension leaf, fatigue failure, fatigue limit