Digitální knihovnaUPCE
 

The consequences of shifting single wagon consignments to the road infrastructure and its environmental impact

Konferenční objektOmezený přístuppeer-reviewedpostprint
dc.contributor.authorCempírek Václav
dc.contributor.authorDrahotský Ivo
dc.contributor.authorNovák Petr
dc.date.accessioned2016-11-14T08:20:25Z
dc.date.available2016-11-14T08:20:25Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractThis paper contains the conclusions of a study, which was conducted for a rail cargo carrier. One of the main activities of the carrier is the transportation of single wagon consignments as well as the set of more complete wagon loads. It is the transport of the cargo loaded in one carriage or in a more wagons (maximally five wagons) with single consignment note (way-bill). This business segment is for business entity economically unprofitable because revenues do not cover the total costs incurred for this activity. If this business segment was repealed, the entire transport volume of goods would be transferred to road cargo. The main aim of this study was to analyze the single consignments (i.e. one complete wagon loads) as well as complete wagon loads transportation. The analysis is focused on the period from 2008 to 2013.eng
dc.description.abstract-translatedTento dokument obsahuje závěry studie, která byla provedena pro železničního nákladního dopravce. Jednou z hlavních aktivit dopravce je přeprava jednotlivých vozových zásilek, stejně jako skupina více vozových zásilek. To je přeprava nákladu naloženého v jedné přepravě nebo ve více vozech (maximálně pět vozů) s jediným nákladním listem. Tento obchodní segment je pro podnikatelský subjekt ekonomicky nerentabilní, protože příjmy nepokrývají celkové náklady vynaložené na tuto činnost. Pokud by byl tento obchodní segment zrušen, celý objem přepravy zboží bude převeden na silnice. Hlavním cílem této studie bylo analyzovat jednotlivé zásilky (tj jednotlivé vozové zásilky) jakož i vozové zásilky. Analýza je zaměřena na období od roku 2008 do roku 2013.cze
dc.eventInternational Conference on Engineering Sciences and Technologies, ESaT 2015 (27.05.2015 - 29.05.2015)eng
dc.formatp. 251-256eng
dc.identifier.isbn9781138029071eng
dc.identifier.issn
dc.identifier.obd39875240
dc.identifier.scopus2-s2.0-84949844526
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10195/66629
dc.language.isoeng
dc.peerreviewedyeseng
dc.publicationstatuspostprinteng
dc.publisherCRC Presseng
dc.relation.ispartofAdvances and Trends in Engineering Sciences and Technologieseng
dc.rightsPráce není přístupnáeng
dc.subjectsingle wagon consignmentseng
dc.subjecttransporteng
dc.subjecttraineng
dc.subjectcargoeng
dc.subjectjednotlivé vozové zásilkycze
dc.subjectdopravacze
dc.subjectvlakcze
dc.subjectnákladcze
dc.titleThe consequences of shifting single wagon consignments to the road infrastructure and its environmental impacteng
dc.title.alternativeDůsledek přesunu jednotlivých vozových zásilek na silniční infrastrukturu a dopad na životní prostředícze
dc.typeConferenceObjecteng

Soubory

Původní svazek

Nyní se zobrazuje 1 - 1 z 1
Náhled není k dispozici
Název:
1124_esat2015_crc.pdf
Velikost:
253.33 KB
Formát:
Adobe Portable Document Format