Analýza omezujících požadavků na převýšení koleje v obloucích velmi malých poloměrů
Diplomová práceopen accessNačítá se...
Datum
Autoři
Vedoucí práce
Oponent
Název časopisu
Název svazku
Nakladatel
Univerzita Pardubice
Abstrakt
Tato diplomová práce se zabývá analýzou dynamické interakce železničního vozidla a koleje v obloucích velmi malých poloměrů se zaměřením na možnosti zvyšování traťové rychlosti. Teoretická část rozebírá silové poměry při průjezdu obloukem, vliv převýšení a problematiku jízdy po zborcené koleji. Hlavní část práce je věnována numerickým simulacím v softwaru SIMPACK, které posuzují vliv geometrických parametrů trati, zejména strmosti sestupnic, převýšení koleje, a rychlosti jízdy, na bezpečnost proti vykolejení. Výsledky simulací identifikují kritické stavy odlehčení nabíhajícího kola, mezního stavu vykolejení a hodnotí relevanci současných normativních omezení pro modernizaci železniční infrastruktury v členitém terénu.
Rozsah stran
76 s.
ISSN
Permanentní identifikátor
Projekt
Časopis nebo seriál
Vydavatelská verze
Přístup k e-verzi
Bez omezení
Název akce
ISBN
Studijní obor
Stavba vozidel
Studijní program
Dopravní technika
Signatura tištěné verze
Umístění tištěné verze
Přístup k tištěné verzi
Klíčová slova
převýšení koleje, nedostatek převýšení, přebytek převýšení, vzestupnice, strmost vzestupnice, zborcená kolej, bezpečnost proti vykolejení, oblouky velmi malých poloměrů, dynamika vozidla, SIMPACK, MBS (Multi-Body Simulation), superelevation, cant deficiency, cant excess, ramp, safety against derailment, very small radius curves, vehicle dynamics, SIMPACK, MBS (Multi-Body Simulation)