Návrh výpočtu propustné výkonnosti traťového úseku v krizových situacích
ČlánekOtevřený přístuppeer-reviewedpublishedDatum publikování
1995
Autoři
Novák, Ladislav
Vedoucí práce
Oponent
Název časopisu
Název svazku
Vydavatel
Univerzita Pardubice
Abstrakt
Článek řeší novým způsobem výpočet propustné výkonnosti traťového úseku.
Na základě rozsáhlých statistických šetření autor dokazuje, že dobu jizdy tj
v traťovém úseku je možno považovat za náhodnou proměnnou s Erlangovýrn rozdělením.
Aplikuje pravidlo o 6o mezi minimální a maximální hodnotou náhodné proměnné
normálně rozložené na rozdělení Erlangovo. Zároveň zavádí pojem "koeficient polohy
středni hodnoty" tohoto rozděleni, který určuje v závislosti na minimální době jízdy i velikost a polohu střední hodnoty doby jízdy. Statisticky dokazuje, že tento koeficient má konstantní
hodnotu.
Na základě tohoto důkazu odvozuje potom i vztahy pro výpočet parametrů a, b
Erlangova rozděleni, které využívá při simulaci provozu.
Hodnota minimální doby jízdy je zjišťována pro maximální výkon zvoleného hnacího
vozidla na základě pohybové rovnice vlaku. Funkčnost a praktickou použitelnost
dokumentuje zpracovaný rozsáhlý počítačový program umožňující výpočty propustné
výkonností dokreslovat charakteristikami hromadné obsluhy respektive simulací provozu.
Rozsah stran
p. 101-119
ISSN
Trvalý odkaz na tento záznam
Projekt
Zdrojový dokument
Scientific papers of the University od Pardubice. Series B, Jan Perner Transport Faculty. 1 (1995)
Vydavatelská verze
Přístup k e-verzi
open access
Název akce
ISBN
80-7194-032-1