Abstrakt:
V první části se tato práce zabývá použitím ocelí v karoserii automobilu, včetně mechanických vlastností vybraných vysokopevnostních ocelí. Dále se v teoretické rovině pojednává o statických (kvazi-statických) a dynamických zkouškách vzorků, stejně jako o používaných strojích k těmto testům. V praktické části je řešen problém upnutí testovaného vzorku při dynamických tahových zkouškách Charpyho kladivem, včetně potřebných pevnostních výpočtů a výkresové dokumentace.
