Abstrakt:
Tento příspěvek se zabývá vyhodnocením dlouhodobých experimentálních prací prováděných Katedrou dopravního stavitelství Dopravní fakulty Jana Pernera Univerzity Pardubice (v laboratorním zázemí Výukového a výzkumného centra v dopravě – VVCD) ve spolupráci s dodavateli betonu a se společností Sobriety s.r.o. Stěžejní část práce je zaměřena na experimentální stanovení Poissonova součinitele a sečnového modulu pružnosti speciálních betonů (samozhutnitelný beton, drátkobeton, vláknobeton, specifický vysokopevnostní beton). Při zjišťování modulu pružnosti byly využity dva odlišné přístupy v reálném čase. Paralelně byl uplatněn jednak (evropský) normový přístup, jednak korelace digitálního obrazu (2D DIC; 3D DIC – s využitím proměnlivé délky ve svislém směru).
