Práce se zabývá návrhem organizace železničního provozu na příměstské trati na základě požadavků objednatele dopravy. Pro jednotlivé organizační varianty jsou spočítány ukazatele propustné výkonnosti a představen návrh na zvýšení propustnosti trati zkrácením cestovních dob příměstských vlaků. Stabilita provozu každé z variant je otestována pilotní verzí programu separátní simulace TK-SIM od státní organizace Správa železniční dopravní cesty.
