Na základě analýzy přístupu jednotlivých správců železničních infrastruktur v České republice (Správa železniční dopravní cesty), na Slovensku (Železnice Slovenské republiky), ve Spolkové republice Německu (DB Netz AG), v Rakousku (ÖBB-Infrastruktur AG) a v Polsku (Polskie Linie Kolejowe S. A.) byly vyhodnoceny klady a zápory jednotlivých systémů ceny za použití dráhy. V návrhové části práci je vytvořen nový systém stanovení ceny za použití dráhy pro osobní a nákladní vlaky. Nový systém stanovení ceny je navržen pro potřeby České republiky (Správy železniční dopravní cesty), ale lze ho uplatnit v rámci celé Evropské unie.
