Ovládání přívěry výfuku pro optimální řízení spalovacího dvoudobého motoru.

Marek, Jiří

dc.contributor.advisor	Gregora, Stanislav
dc.contributor.author	Marek, Jiří
dc.date.accessioned	2010-07-03T18:30:16Z
dc.date.available	2010-07-03T18:30:16Z
dc.date.issued	2010
dc.identifier	Univerzitní knihovna (sklad)	cze
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/37178
dc.description.abstract	Cílem této práce je navrhnout a prakticky zrealizovat programově řízené ovládání výfukové přívěry dvoudobého motoru pro zlepšení momentové charakteristiky a účinnosti motoru. Práce se nejprve zabývá teoretickým rozborem spalovacího procesu dvoudobého motoru a analýzou funkce variabilního řízení výfukové přívěry. Následně jsou rozebrány možné varianty pohonu na ovládání přívěry a jejich vhodnost pro konkrétní aplikaci. Druhá část práce se zabývá praktickým zapojením obvodu pro ovládání přívěry a následně je uveden návrh software pro mikroprocesor vyhodnocující správné nastavení polohy výfukové přívěry v závislosti na aktuálních otáčkách motoru.	cze
dc.format	52 s.	cze
dc.format.extent	905427 bytes	cze
dc.format.mimetype	application/pdf	cze
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	Dvoudobý motor	cze
dc.subject	spalovací proces	cze
dc.subject	výfukový kanál	cze
dc.subject	výfuková přívěra	cze
dc.subject	kroutící moment	cze
dc.subject	krokový motor	cze
dc.subject	Two-stroke engine	eng
dc.subject	combustion process	eng
dc.subject	exhaust duct	eng
dc.subject	moment of torsion exhaust throttle	eng
dc.subject	stepper motor	eng
dc.title	Ovládání přívěry výfuku pro optimální řízení spalovacího dvoudobého motoru.	cze
dc.title.alternative	Operating throttle exhaust for optimum control combustion two - stroke motor.	eng
dc.type	bakalářská práce	cze
dc.date.accepted	2010
dc.description.abstract-translated	The goal of the thesis is to design and implement two-stroke engine exhaust throttle programme to improve torque engine characterization and efficiency. At first the work deals with theoretical analysis of two-stroke engine combustion process and analyses variable timing function of exhaust throttle. Then the possible variants for throttle control and their suitability for specific application are analysed. The practical part of the work deals with printed design of throttle control circuit board and necessary software for microprocessor which controls correct throttle set position depending on relevant engine speed.	eng
dc.description.department	Katedra elektrotechniky, elektroniky a zabezpečovací techniky v dopravě	cze
dc.thesis.degree-discipline	Dopravní infrastruktura-Elektrotechnická zařízení v dopravě	cze
dc.thesis.degree-name	Bc.	cze
dc.thesis.degree-grantor	Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera	cze
dc.identifier.signature	D22452	cze
dc.identifier.signature	D22452
dc.thesis.degree-program	Dopravní technologie a spoje	cze
dc.description.defence	Uchazeč objasnil komisi výsledky a závěry své bakalářské práce. Po prezentaci bakalářské práce zodpověděl připomínky vedoucího bakalářské práce. V diskusi o bakalářské práci zodpověděl všechny dotazy členů komise.	cze
dc.description.grade	Dokončená práce s úspěšnou obhajobou	cze