| dc.contributor.advisor |
Nachtigall, Petr |
|
| dc.contributor.author |
Jahelka, Tomáš
|
|
| dc.date.accessioned |
2008-08-12T06:39:45Z |
|
| dc.date.available |
2008-08-12T06:39:45Z |
|
| dc.date.issued |
2008 |
|
| dc.identifier |
Univerzitní knihovna (sklad) |
cze |
| dc.identifier.uri |
http://hdl.handle.net/10195/28850 |
|
| dc.description.abstract |
Práce se věnuje spojením železniční dopravy mezi Náchodem a okolními městy a napojením na vlaky mezi Trutnovem a Hradcem Králové. V začátku je zmíněna historie obou tratí a současný stav vybraných stanic. Výsledkem práce jé návrh jízdního řádu, který by oslovil více cestujících dojíždějících do Náchoda, a tím snížil individuální dopravu v přetíženém centru Náchoda. Závěr tvoří jednoduché ekonomické zhodnocení. |
cze |
| dc.format |
43 s. + 1 volně vložená příloha |
cze |
| dc.format.extent |
6692746 bytes |
eng |
| dc.format.mimetype |
application/pdf |
eng |
| dc.language.iso |
cze |
|
| dc.publisher |
Univerzita Pardubice |
cze |
| dc.rights |
Bez omezení |
cze |
| dc.subject |
lines |
eng |
| dc.subject |
trans |
eng |
| dc.subject |
time tables |
eng |
| dc.subject |
stations |
eng |
| dc.subject |
railway carriages |
eng |
| dc.subject |
tratě |
cze |
| dc.subject |
vlaky |
cze |
| dc.subject |
jízdní řády |
cze |
| dc.subject |
stanice |
cze |
| dc.subject |
železniční vozy |
cze |
| dc.title |
Optimalizace železniční dopravy na trati 026 - Otovice zastávka - Týniště nad Orlicí v úseku Meziměstí - Václavice (- Starkoč) |
cze |
| dc.title.alternative |
The optimalization of railway transport on the line 026 - Otovice zastávka - Týniště nad Orlicí in the stage Meziměstí - Václavice (- Starkoč) |
eng |
| dc.type |
bakalářská práce |
cze |
| dc.date.accepted |
2008 |
|
| dc.description.abstract-translated |
The work puts brain to the railway joinings between city Náchod and surrounding cities and the connection to Trutnov and Hradec Králové. It deals with the current situation of stations on the lines. The concept of time table is outcome of the work. The concept of the time table could speak to more passengers to travel by train into the work, school, etc. It could help to the decline of car transport. The end of the work is created by the simple economic valuation. |
eng |
| dc.description.department |
Katedra technologie a řízení dopravy |
cze |
| dc.thesis.degree-discipline |
Technologie a řízení dopravy-Technologie a řízení dopravních systémů |
cze |
| dc.thesis.degree-name |
Bc. |
cze |
| dc.thesis.degree-grantor |
Univerzita Pardubice. Dopravní fakulta Jana Pernera |
cze |
| dc.identifier.signature |
D18740 |
|
| dc.thesis.degree-program |
Dopravní technologie a spoje |
cze |
| dc.description.grade |
Dokončená práce s úspěšnou obhajobou |
cze |
