Diplomové práce / Theses KEEZ DFJP (Ing.)https://hdl.handle.net/10195/57462024-03-19T09:39:12Z2024-03-19T09:39:12ZAnalýza energetických toků elektromobiluZimmer, Vojtěchhttps://hdl.handle.net/10195/825632024-03-12T05:12:00Z2024-01-01T00:00:00ZAnalýza energetických toků elektromobilu
Zimmer, Vojtěch
Cílem této diplomové práce je provést vybraná měření na elektromobilu s následnou analýzou energetických toků. V první části je uveden popis vozidla a přípravy válcového dynamometru na měření. Druhá část se zabývá již konkrétním měřením na jedoucím i stojícím vozidle. Zároveň je vytvořen i matematický model vozidla pro porovnání naměřených hodnot s teoreticky vypočtenými.
2024-01-01T00:00:00ZNávrh modifikací principů spouštění a ukončování výstrahy železničních přejezdových zabezpečovacích zařízeníČadský, Miroslavhttps://hdl.handle.net/10195/818012023-09-04T11:59:02Z2023-01-01T00:00:00ZNávrh modifikací principů spouštění a ukončování výstrahy železničních přejezdových zabezpečovacích zařízení
Čadský, Miroslav
Cílem diplomové práce je identifikace a shrnutí nedostatků stávajících řešení spouštění a ukončování výstrahy na úrovňových přejezdech v rámci železniční sítě Správy Železnic v ČR. Následné vytvoření systémového návrhu řešení identifikovaných problémů v rámci stávajících principů řízení výstrahy přejezdu, ale i uvažování ostatních zabezpečovacích systémů, jako je zaváděný systém ETCS. V souvislosti s tím se práce zaměřuje na simulace a vyhodnocení navrhovaných řešení s využitím programu Matlab Simulink.
2023-01-01T00:00:00ZVyšetřování zkratových poměrů v trakčních obvodech 25 kV 50 Hz se spojitým napájením a s měničovými napájecími stanicemiCerman, Ladislavhttps://hdl.handle.net/10195/818002023-09-04T11:55:13Z2023-01-01T00:00:00ZVyšetřování zkratových poměrů v trakčních obvodech 25 kV 50 Hz se spojitým napájením a s měničovými napájecími stanicemi
Cerman, Ladislav
Předkládaná diplomová práce se zabývá vyšetřováním zkratových poměrů v trakčních obvodech 25 kV 50 Hz se spojitým napájením a s kombinací měničových a konvenčních napájecích stanic. Práce se nejprve zabývá parametrizací trakčního obvodu se spojitým napájením. Následuje vytvoření simulačních modelů sloužících pro vyšetřování zkratových poměrů a porovnání vypočtených hodnot s reálně změřenými hodnotami. Poslední část práce se zabývá shrnutím teoretických informací o distančních ochranách a jejich nastavováním za pomoci simulačního zpracování indikace zkratů v trakčním obvodu.
2023-01-01T00:00:00ZSimulační ověření spotřeby aku vozidla na trati Tábor-BechyněChudlařský, Ondřejhttps://hdl.handle.net/10195/806652023-04-24T08:27:47Z2023-01-01T00:00:00ZSimulační ověření spotřeby aku vozidla na trati Tábor-Bechyně
Chudlařský, Ondřej
Tato práce se zabývá simulací spotřeby akumulátorového vozidla na železniční trati z Tábora do Bechyně. V teoretické části seznamuje čtenáře se samotnou tratí a simulovaným vozidlem, včetně obecného popisu a příkladů skutečných aku vozidel. Dále je v této práci popsána problematika trakčních výpočtů, na jejichž základě byl sestaven simulační program v Matlabu. Cílem práce je určení spotřeby vozidla a posouzení vhodnosti nasazení na tuto trať v porovnání se současným elektrickým provozem.
2023-01-01T00:00:00Z