Příspěvek podává výsledky získané na modelovém zkušebním zařízení pro fázi rozjezdu kolejového vozidla. Důsledkem je výrazné snížení součinitele adheze, doprovázené zvýšením hodnoty relativních skluzů resp. skluzové rychlosti. Tento efekt musí být respektován při návrhu protiskluzových zařízení, aby i za této situace mohla být využita efektivní větev adhezní charakteristiky.
(Univerzita Pardubice, 1999) Izer, Jiří; Lata, Michael
Kvazistatický výpočet odlehčení nabíhajícího kola a bezpečnosti proti vykolejení při jízdě vzestupnicí oblouku podle ERRI B55/Rp8, aplikovaný na osobní vozy, motorové vozy a lokomotivy.