Obsahem příspěvku je srovnání konstrukce klasického kolejového svršku s nově navrženým protihlukovým a protivibračním opatřením. Dále příspěvek presentuje analýzu hluku a vibrací klasických a upravených tramvajových kol (konstrukce s pryžovým segmentem od firmy ŽDB Bohumín).