Abstrakt:
Tato disertační práce se zabývá vlivem periodicity JŘ na kapacitu trati. Nejdříve je na základě
jízdního řádu 2016 vytvořena simulace v simulačním programu SimuT, poté jsou pro
jednotlivá vozební ramena vytvořeny a následně simulovány periodické jízdní řády.
Výstupem simulace je vždy počet vlakových tras (kvantitativní parametr), průměrné přírůstky
zpoždění (kvalitativní parametr) a kapacitní ukazatele dle SŽDC D24. Autorem jsou
vypočítány i kapacitní ukazatele dle UIC 406. Práce se zabývá i možností tvorby
integrovaného taktového jízdního řádu vlaků osobní dopravy a síťově propojených
periodických tras vlaků nákladní dopravy.
