Abstract:
V příspěvku jsou popsány ekonomické a provozní dopady při přechodu systému přímé silniční dopravy na nedoprovázenou kombinovanou dopravu. Pro porovnání byla použita data vztažená k silniční návěsové soupravě běžné stavby a silniční soupravě s využitím silničního intermodálního návěsu. Jako vzorek přepravy byla použita data z reálných přepravních zakázek z destinace v České republice ve směru severozápadní průmyslové oblasti Německa a návazně Belgie a Nizozemí.
