Určování odezvy na zatížení a provozní zatížitelnosti stávajících železničních mostů

Šertler, Hynek; Menčík, Jaroslav; Vičan, Josef

Digitální knihovna UPCE
→
Univerzita Pardubice
→
Publikace vydané Univerzitou Pardubice / Published by the University of Pardubice
→
Odborné časopisy / Journals
→
Scientific papers of the University of Pardubice
→
Series B, Jan Perner Transport Faculty
→
1997/03 Scientific papers, Series B
→
Zobrazit záznam

dc.contributor.author	Šertler, Hynek
dc.contributor.author	Menčík, Jaroslav
dc.contributor.author	Vičan, Josef
dc.date.accessioned	2010-03-16T13:47:36Z
dc.date.available	2010-03-16T13:47:36Z
dc.date.issued	1998
dc.identifier	Univerzitní knihovna (studovna)	cze
dc.identifier.issn	1211-6610
dc.identifier.uri	http://hdl.handle.net/10195/35508
dc.description.abstract	Pravděpodobnostní metody posuzování spolehlivosti konstrukcí spolu s lepší znalosti zatižení umožňují přesnějši stanovení skutečné zatížitelnosti stávajících železničnich mostů. Spolehlivá vstupní data pro tyto účely lze ziskat statistickou analýzou hodnot zjištěných na skutečných konstrukcích. V příspěvku je vysvětlena podstata posuzování spolehlivosti vycházející z provozni zatížitelnosti limitujícího mostního prvku, dále jsou uvedeny hlavní výsledky tenzometrických měření napětí na vybraném ocelovém mostě se sledováním provozu po 24 hodin, a naznačeny cesty pro získání většího počtu vstupních údajů.	cze
dc.format	p. 25-30	cze
dc.language.iso	cze
dc.publisher	Univerzita Pardubice	cze
dc.relation.ispartof	Scientific papers of the University of Pardubice. Series B, The Jan Perner Transport Faculty. 3 (1997)	eng
dc.rights	Bez omezení	cze
dc.subject	železniční mosty	cze
dc.subject	zatížitelnost	cze
dc.subject	spolehlivost	cze
dc.subject	tenzometrická měření	cze
dc.title	Určování odezvy na zatížení a provozní zatížitelnosti stávajících železničních mostů	cze
dc.title.alternative	Stress measurement and determination of live load rating factor for existing railway bridges	eng
dc.type	Article	eng
dc.description.abstract-translated	The probabilistic methods for the evaluation of structural reliability, together with a better knowledge of the load, make possible a more accurate assessment of the live load rating factor for existing railway bridges. Reliable input data for these purposes can be obtained by statistical analysis of the values measured on real structures. The paper explains the principles of the reliability assessment based on the load rating factor for the limíting bridge element. Further, the results of the stress measurement in a steel railway bridge with 24-hour traffic monitoring are shown and discussed, and it ís suggested how a larger amount of data can be obtained.	eng
dc.identifier.signature	47578-3
dc.peerreviewed	yes	eng
dc.publicationstatus	published	eng